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新型汽车空调制冷剂,节能更环保

2016-08-18 09:28:53 山东紫翔化工销售有限公司 阅读

首先我们来了解一下汽车空调的结构,它主要的部件就只有4个,是很简单的机械系统。空调的部件有四个,分别是:压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器。制冷剂在这4个部件里面流动,这就产生了我们需要的冷热两种空气。

  

  先来讲下压缩机,这是整个空调系统的核心,我们可以把它看作是一个汽车发动机,有气缸式的,也有转子式的,一般小车会使用转子式压缩机,大型车用气缸式压缩机比较多。它的工作原理也很简单,就是把制冷剂加压,压缩机把制冷剂加压,制冷剂就发热。

  

  随后这些热的制冷剂会沿着管道进入冷凝器,而冷凝器的作用是把制冷剂降温。接着,降温到常温状态的制冷剂也会进入一个叫膨胀阀的小东西里面。这个膨胀阀的结构很简单,从冷凝器这边接进去的口子大,另外一边出去的口子很小,呈锥形样式。制冷剂从一头进去,另外一头出来的时候,因为压力差变化剧烈,会丢掉很多温度,瞬间就会变成很冷很冷的气态物质。

 

  在这之后,这些气态物质进入最后一个部件 --- 蒸发器。在蒸发器里面,这些极冷的制冷剂会大量吸收旁边环境的热量,这样一来,整个蒸发器周边的气温瞬间下降,于是,蒸发器旁边的一个风机,就会把这些降温的空气吹出去,凉风就产生了。

  

  最后,这些吸收了大量热量的制冷剂又变回液态模式,从滴着水的蒸发器管道里流回压缩机,继续下一个循环,空调就是依据这样工作的。

 

  那么空调会很耗油吗,可以说,耗油是肯定的,因为空调系统里面有个压缩机,压缩机是靠发动机提供动力的,那肯定会影响到油耗,不过现在很多发动机都带了涡轮,功率提升了不少,空调这一点点消耗,自然算不了什么的。