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机动车冷媒多久加一次是正常的,怎么区分机动车空调缺冷媒?

2017-09-22 15:41:51 山东紫翔化工销售有限公司 阅读

     如果夏天空调不制冷了,这对于车主朋友是一件比较烦恼的事。当然,形成这种现象的原因有许多。可是最多的原因大约就是冷媒缺乏了。那么对于冷媒,我们用车的朋友应该多久加一次呢?我们平常又该怎样去判别呢?下面小编就跟我们说一下。
  空调正常开启一段时间后吹到身上的风感到很凉并能很快到达设定温度室外的紧缩机能像电冰箱一样作业一瞬间停一瞬间这就标明是正常的。否则就有可能需求制冷剂
  用温度计丈量室内机的进、出风口的温差差值在8℃以上为正常温差越大阐明空调的作业情况越好好的可达15℃左右。而差值低于8℃的就可能需求加制冷剂了。在开机十几分钟后翻开室内机面板应看到蒸发器铜管上穿满铝片进行热交换的部件上均匀布满冷凝水这样为正常空气湿度大时多反之较少。如果一半有一半没有就可能是缺制冷剂。如部分结霜或结冰也不正常。运用半年以上的用户可调查室内机的管道接头和室外机阀门处是否有显着的漏油迹象。如有显着的漏油现象则标明机器有走漏由于油氟互溶漏油必漏氟漏氟必漏油。在空调正常继续工作时,玻璃孔内继续有气泡,阐明氟的量缺乏,需求增加。在空调正常继续工作时,玻璃孔内没有气泡,当空调中止时,也没有时间短气泡呈现,阐明氟的量多了,需求排放。在空调正常继续工作时,玻璃孔内没有气泡,当空调中止时,会呈现时间短气泡,阐明氟的量正常。
  如果车主没有找到这个玻璃调查孔,还有一个简略办法能够大致判别:翻开轿车机盖,检查空调体系接头是不是有油迹,如果有的话应该就是缺氟了。汽车空调加氟前,需求对车辆的空调体系做一个整体的检测,保证空调设备没有漏点才能够加氟。

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