网站首页 > 新闻资讯 > 业界资讯

汽车制冷剂分哪几种?何时添加及常见问题--紫翔化工

2017-10-23 08:41:35 山东紫翔化工销售有限公司 阅读

     轿车空调制冷剂有两类,一类叫做CFC12(二氯二氟甲烷),也就是所谓的R12;另一类叫做HFC134a(1,1,1,2-四氟乙烷),也就是所谓的R134a。因为R12对环境不友好,所以世界各国根本都中止在车载空调上运用。
  1987年,联合国的26个会员国签署了《蒙特利尔损坏臭氧层物质控制议定书》,简称《蒙特利尔议定书》。该议定书中,发达国家和发展我国家别离作出许诺,在未来中止运用R12作为空调制冷剂,并寻觅新的替代品。
  这个替代品,就是今日广泛运用的R134a。依照许诺,我国自2002年起下线的新车,已不再运用R12空调体系,而采用愈加环保但成本更高的R134a体系。
  R134a开始是由杜邦公司研制而成的,它的最大优势是ODP值为零(ODP指对臭氧层的损坏潜力)。此外,R134a不含氯原子,具有杰出的安全功能,物理功能与R12比较挨近,所以制冷体系的改型比较简单;其热传导功能也比R12好,能够削减制冷剂的用量。
  现在,全球范围内R134a作为制冷剂,有50%以上被使用到了轿车空调中。跟着轿车保有量的爆发式增加(尤其是我国),市场关于R134a的需求量还会相当大。
  轿车空调制冷剂多久加一次?答案是:主张每两年进行查看,但这个并没有固定规律,因为一般状况下制冷剂是不会失效的,它只有可能发生走漏。
  因为行车工况的复杂性,在各种轰动下空调体系的管路可能呈现密封不严的状况,造成了制冷剂外泄。所以,究竟多久加一次制冷剂,实际上没有固定说法。只能说,在正常损耗下,每隔两年进行查看、补加。
  怎么判别制冷剂走漏?能够说,只需制冷剂存在的当地,就会有可能发生走漏。在轿车空调体系中,制冷剂的整个循环下来,压缩机、蒸腾箱、冷凝器、高压管、低压管等部位,都有可能呈现密封不严而导致制冷剂逃逸。
  那么,我们该怎么判别是不是制冷剂逃逸了呢?最常见的一个办法,就是查看漏油痕迹。在空调体系中,除了制冷剂外,还有一种冷冻油。冷冻油的效果是润滑压缩机的运动部件、各个轴承,以及起到油封的效果。
  在空调的循环中,部分冷冻油会跟制冷剂一同进入管道。如果发现某个部位有漏油痕迹,那么也就存在制冷剂的走漏。


标签:   空调制冷剂 R134a制冷剂